Xiaomi assina seus primeiros 8 grupos de concessionárias na Alemanha e mira lançamento europeu em 2027
By DianMa Auto · 2026-09-04 · News
A Xiaomi assinou seus primeiros oito grupos de concessionárias alemães na IFA 2026, em Berlim, com parceiros como Ernst Dello, Autohaus Dinnebier e Emil Frey Germany, alguns deles com mais de um século de existência, e o presidente da empresa, Lu Weibing, revelou o acordo como o próximo passo rumo a um lançamento europeu em 2027.
Lu contou que os concessionários resumiram a Xiaomi em três palavras — tecnologia, premium e ecossistema —, enxergando-a como uma empresa de tecnologia, e não apenas como uma marca de celulares ou de carros. E não fez mal o SU7 ter sido o sedã mais vendido da China acima de 200.000 yuans (cerca de US$ 29.800) em 2025, nem o seu ecossistema que conecta celular, casa e carro.
A Europa como primeiro destino é uma escolha deliberada. Lu explicou que o continente abriga o cluster de montadoras mais forte do mundo, com Mercedes-Benz, BMW e Volkswagen, e tem a barreira de entrada mais alta de todos os mercados. Por isso, a Xiaomi optou pelo caminho mais difícil primeiro, algo que pode se permitir porque o reconhecimento da marca na Europa já supera 90% e ela inaugurou um centro de P&D de EVs em Munique há dois anos.
Do lado do produto, os modelos destinados à exportação vão para Suécia, Alemanha, Espanha e Itália para validação em sete pistas de testes, incluindo o centro de provas de inverno de Arjeplog e o Nürburgring, com acerto específico para as velocidades ilimitadas da autobahn alemã, acima de 200 km/h, para necessidades de reboque e para compatibilidade de recarga entre países.
A Xiaomi já abriu seu site internacional em 26 de agosto e confirmou a entrada na Europa em 2027. E, ao contrário da maioria das montadoras chinesas, que exportam um único modelo, a Xiaomi desembarca com celulares, dispositivos de casa inteligente e carros como um único ecossistema — uma jogada que nenhuma marca de carros realmente tentou, o que transforma o avanço chinês na Europa de uma guerra de preços em uma guerra de ecossistemas.
