Voyah Dreamer 9 estreia com arquitetura L3 completa e Huawei ADS 5, a partir de $64,100

A Voyah abriu a pré-venda do Dreamer 9 em 5 de setembro, com o MPV cotado entre 429,900 e 529,900 yuan (cerca de $64,100 a $79,000) em três versões, Ultra, Ultra+ e a topo de gama Li Zun, abrangendo motorizações híbridas plug-in e 100% elétricas em cinco configurações, com benefícios de lançamento no valor de até 50,000 yuan (cerca de $7,450).

O destaque é a inteligência, já que o Dreamer 9 é construído sobre uma arquitetura L3 de veículo completo e usa Huawei Qiankun ADS 5, com o mais recente lidar de imagem de duplo caminho de 896 linhas, além de três lidars de estado sólido para pontos cegos que ligam a condução, a navegação e o controlo do veículo em cenários urbanos, de autoestrada e de estacionamento.

No capítulo das motorizações, o Dreamer 9 usa uma plataforma de 800V em toda a gama, com o PHEV a contar com uma bateria de 65 kWh e carregamento rápido de 5C que o leva de 20 a 80 por cento em 12 minutos, enquanto a versão EV recebe uma bateria de 120 kWh, a maior de qualquer MPV.

Os bancos da segunda fila são o grande destaque, combinando rotação, deslizamento, gravidade zero e massagem mecânica, com rotação de 45, 90 e 180 graus e um modo de gravidade zero com um toque que reclina até 147 graus, além de uma caixa fria e quente de 13 litros e um ecrã de teto de 21.4 polegadas, enquanto a fila da frente recebe dois ecrãs Huawei de 15.6 polegadas.

O Dreamer 9 também assenta num chassis com molas pneumáticas de tripla câmara e amortecedores adaptativos de dupla válvula, e 10 graus de direção às rodas traseiras dão a este MPV de 5.3 metros (cerca de 17 pés) o raio de viragem de um sedan médio, pelo que, entre a arquitetura L3, o Huawei ADS 5, faróis pixel e bancos rotativos, a Voyah elevou um MPV da classe dos 50,000 yuan a um novo patamar e aposta que a redundância de hardware mais assistência à condução em todos os cenários define a próxima fase dos MPV de luxo.