Um supercarro chinês que nunca será produzido e de graça para jogadores do mundo todo: o Vision GT da Xiaomi chega ao GT7 amanhã

O produtor de Gran Turismo 7, Kazunori Yamauchi, revelou hoje nas redes sociais que o GT7 receberá amanhã, 15 de outubro, a primeira parte da atualização Spec IV, com o Xiaomi Vision Gran Turismo entrando como carro novo, o que significa que jogadores do mundo todo vão dirigir um supercarro conceito chinês numa pista virtual pela primeira vez.

O programa Vision Gran Turismo começou em 2013 como um projeto apenas por convite, aberto somente a montadoras globais com desempenho e credenciais técnicas comprovados.

No início de 2026, o programa já tinha reunido 36 marcas e 51 carros conceito, com a Xiaomi como a 36ª marca a entrar, a primeira chinesa convidada e a primeira empresa a participar como companhia de tecnologia, e não como montadora.

O SU7 Ultra da Xiaomi já havia entrado em janeiro de 2026 como o primeiro carro de produção chinês da série GT, então em menos de um ano a Xiaomi ocupou as três camadas da plataforma: um carro de produção, um carro conceito e um tutorial de direção dedicado a EVs.

A Xiaomi deixa claro que o Vision GT é um conceito criado especificamente para a plataforma GT e não será produzido, o que liberta suas especificações das regras de produção, dos custos de engenharia e da certificação de segurança, dando à equipe de design uma margem exponencialmente maior.

Dados divulgados pela Xiaomi China em 3 de outubro, durante o evento GT World Series em Singapura, mostram que o carro é construído sobre uma plataforma de alta tensão de 900V com carbeto de silício, tração integral com quatro motores, cerca de 1.380 cv de potência combinada, tempo de 0 a 100 km/h na casa de um segundo, velocidade máxima acima de 350 km/h, bateria de nível de pista com gestão térmica de domínio total e recarga rápida de 10 minutos que adiciona 500 km de autonomia.

No design, a Xiaomi resume sua abordagem como moldada pelo vento, e o designer-chefe Li Tianyuan afirma que a equipe evitou kits aerodinâmicos acoplados, fazendo com que quase todas as superfícies cumprissem uma função aerodinâmica.

A cabine tem o formato de uma gota flutuante, deixando o ar passar sobre o teto e sob a carroceria por um canal que percorre todo o comprimento do carro, enquanto os faróis em forma de cruz também direcionam o fluxo de ar e as lanternas em anel funcionam como saídas de ar, atuando em conjunto com um sistema ativo de controle de esteira. As calotas usam uma estrutura de levitação magnética, permanecendo relativamente imóveis enquanto o carro se move, para reduzir o arrasto e ajudar a resfriar os freios.

A Xiaomi declara um coeficiente de arrasto de 0,29, um índice de eficiência aerodinâmica de 4,1 e cerca de 1,2 tonelada de downforce em alta velocidade.

Yamauchi disse que o Vision GT continua muito rápido e extremamente estável ao mesmo tempo no jogo, descrevendo a experiência como incrivelmente suave e chamando o design de simples, mas dono de uma curva indescritivelmente sexy que o torna um modelo para esta era.

A primeira parte da atualização Spec IV também adiciona a pista Sportsland SUGO e seis novos carros — o Xiaomi Vision Gran Turismo, o Citroën 2CV 6 Charleston, o Ferrari F355 Berlinetta, o Honda Civic Si Group A, o Honda Step WGN Spada e o Mazda RX-VISION GT3 EVO —, com os jogadores livres para pilotá-los em Nürburgring, Le Mans, Suzuka e outras pistas.

Também chega o primeiro módulo de tutorial de condução do GT dedicado a veículos elétricos, permitindo que os jogadores usem o SU7 Ultra e o Vision GT para completar tarefas de treinamento e se familiarizarem com o comportamento dos EVs em aceleração, frenagem e recuperação regenerativa de energia.