Li Auto lança o L9 em Dubai a partir de US$ 88.500, até US$ 30.000 mais caro que na China

A Li Auto lançou o novo L9 em Dubai, sua primeira estreia de produto no Oriente Médio desde o acordo fechado em abril com a Al Fahim Motors, concessionária dos Emirados Árabes Unidos, e a linha de duas versões aposta no SUV familiar de topo da marca para abrir a região.

O L9 Livis custa 387.000 dirhams (cerca de US$ 105.400) e o L9 Ultra, 325.000 dirhams (cerca de US$ 88.500). Na China, o mesmo SUV tinha preços de tabela de 509.800 yuans (cerca de US$ 76.000) para o Livis e 459.800 yuans (cerca de US$ 68.500) para o Ultra no lançamento de 15 de maio — ou seja, o Livis do Oriente Médio carrega um prêmio de quase 200.000 yuans, cerca de US$ 30.000, sobre a China.

Tang Jing, chefe da linha de produtos da Li Auto, afirmou que o Livis do Oriente Médio foi adaptado para a região tanto em hardware quanto em software, enquanto as especificações centrais são as mesmas da China, com sistema extensor de autonomia de terceira geração, bateria 5C de 72,7 kWh, 420 km de autonomia elétrica no ciclo CLTC e 1.650 km de autonomia combinada.

O chassi traz direção steer-by-wire, eixo traseiro direcional e freios eletro-hidráulicos, e o Livis acrescenta suspensão ativa de 800V, frenagem eletromecânica, um sistema duplo Mach de assistência à condução e um kit de design exclusivo da Livis sobre o Ultra, com 2.560 TOPS de processamento e quatro lidars.

A Li Auto planeja expandir seus híbridos de autonomia estendida da linha L pelo Oriente Médio e pela Ásia Central. O L9 já desembarcou no Cazaquistão e no Uzbequistão em julho, e a Arábia Saudita é o próximo destino depois de Dubai, enquanto a marca também confirmou estreia no Salão de Paris de 2026 e um i6 elétrico para a Europa ainda este ano — uma ofensiva em duas frentes, com extensores de autonomia rumo ao Leste e elétricos rumo ao Oeste, que mostra que as marcas chinesas agora cobram ágio no exterior em vez de vender abaixo da concorrência.