Land Rover Freelander 8 soma 5.000 pedidos confirmados em 12 horas, com Huawei ADS 5 de série
By DianMa Auto · 2026-09-04 · New Cars
The Freelander 8
Brand: Chery Jaguar Land Rover · China MSRP: ¥289,900–459,900 · Powertrain: PHEV · Drivetrain: FWD · 0–100 km/h: 7.5 s
| PHEV 55.8 kWh | PHEV 55.8 kWh | PHEV 55.8 kWh | PHEV 55.8 kWh | PHEV 55.8 kWh | PHEV 55.8 kWh | PHEV 55.8 kWh | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Power (kW) | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 |
| Electric range (km) (WLTP) | 221 | 221 | 221 | 221 | 221 | 221 | 221 |
| Fuel use (L/100km) | 8.18 | 8.18 | 8.18 | 8.18 | 8.18 | 8.18 | 8.18 |
| 0–100 km/h (s) | 4.6 | 4.6 | 4.6 | 4.6 | 4.6 | 4.6 | 4.6 |
Dimensions L×W×H: 5118 × 2050 × 1898 mm
O Freelander 8, primeiro modelo da marca Freelander ressuscitada pela Chery Jaguar Land Rover, foi lançado em 3 de setembro e atraiu mais de 5.000 pedidos confirmados em 12 horas, somando-se às mais de 10.000 reservas reembolsáveis feitas nas primeiras 48 horas de pré-venda.
O SUV chega em seis versões com configurações de cinco e seis lugares, com preços oficiais de 309.900 a 399.900 yuans (cerca de US$ 46.100 a US$ 59.500) e preços por tempo limitado de 289.900 a 379.900 yuans (cerca de US$ 43.150 a US$ 56.550), enquanto quem paga um sinal de 5.000 yuans (cerca de US$ 740) antes de 30 de setembro recebe até 176.000 yuans (cerca de US$ 26.200) em benefícios de lançamento, o que coloca o preço efetivo de entrada cerca de 50.000 yuans abaixo do nível da pré-venda e abaixo da marca dos 300.000 yuans.
O Freelander 8 é um SUV de luxo para todo terreno, com 5.118 mm de comprimento, 2.050 mm de largura e 1.898 mm de altura sobre uma distância entre eixos de 3.040 mm, construído sobre uma plataforma de extensor de autonomia de 800V com tração integral de dois motores de série, 610 kW combinados e 813 Nm de torque, além de um extensor de autonomia de 1,5 litro e uma bateria de 60,3 kWh desenvolvida com a CATL, que entrega 310 km de autonomia elétrica no ciclo CLTC e recarga rápida de 20 a 80% em 12 minutos.
O grande destaque tecnológico é o Huawei Qiankun ADS 5, que faz do Freelander 8 o primeiro SUV de luxo de joint venture a oferecê-lo de série, rodando em um chip Snapdragon 8397 de 4 nm com 320 TOPS, enquanto as versões MAX+ e as primeiras edições limitadas acrescentam o ADS 5 de nível superior, com um lidar de duplo caminho de 896 linhas capaz de identificar um objeto de 14 cm a 120 metros de distância.
É no fora de estrada que os 78 anos de linhagem da Land Rover aparecem, com o único conjunto de bloqueio triplo do segmento, que combina bloqueio mecânico dianteiro, bloqueio eletrônico traseiro e bloqueio eletrônico central, além de esterçamento das rodas traseiras de 10 graus e suspensão a ar magic carpet de terceira geração, com duas câmaras e duas válvulas, enquanto o sistema i-ATS para todo terreno ajustado com a Huawei lê a estrada à frente e alterna entre nove modos de terreno em 0,5 segundo.
O Freelander 8 não é voltado a aventureiros off-road radicais como o Tank 500, já que seus rivais são SUVs familiares de seis lugares com extensor de autonomia, como o Li Auto L8 e o Aito M8, e sua jogada de misturar o DNA off-road da Land Rover com a assistência à condução da Huawei e um extensor de autonomia de 800V cobre uma dimensão que nem a Li nem a Aito tocam, o que pode explicar por que 5.000 compradores fecharam pedidos em meio dia.
Uma explicação para leitores fora da China. 大定, ou dading, significa um pedido firme e bloqueado, feito com um sinal maior e normalmente não reembolsável, enquanto 小订, ou xiaoding, é uma pequena taxa de reserva reembolsável paga durante a pré-venda; assim, 5.000 dading representam 5.000 clientes que comprometeram dinheiro de verdade em um pedido bloqueado.
