Interior do XPeng G9L é revelado: bancos adaptativos com IA e HUD AR de 2,24 m lideram o pacote tecnológico

A XPeng divulgou as fotos oficiais do interior do G9L, posicionando o modelo como um SUV tecnológico global de cinco lugares. Com 5.120 mm de comprimento e 3.100 mm de entre-eixos, o G9L é 102 mm mais longo que o G9 atual — e o comprimento extra foi todo destinado ao espaço para as pernas no banco traseiro.

A cabine aposta em um tema de luxo tecnológico. O console central adota um design de ilha flutuante de dupla função, e o G9L estreia o que a XPeng chama de bancos adaptativos com contorno por IA para todos os biotipos, bancos de gravidade zero com IA e um console central executivo elétrico de quatro motores.

Os bancos dianteiros trazem 91 sensores de pressão capazes de detectar variações de peso de apenas 2 gramas. Com um único toque, os bancos ajustam continuamente o apoio à postura do ocupante, adaptando-se a motoristas e passageiros de qualquer porte.

O item de tecnologia mais chamativo é um head-up display AR de 2,24 m — o maior do segmento, segundo a XPeng. A projeção se sincroniza com o teto estrelado e permanece legível mesmo sob sol forte. O painel central também inclui um retrovisor digital de 22,9 cm e uma tela 3K de 54,4 cm com proteção ocular, visível tanto da frente quanto do banco traseiro.

Para conforto e privacidade, o G9L vem com cortinas solares elétricas de três painéis e cobertura de 270 graus, acionadas por um botão para bloquear o calor e o ofuscamento.

Os detalhes do trem de força já foram confirmados pela XPeng. O G9L será oferecido em versões puramente elétrica e de autonomia estendida (EREV). A elétrica usa arquitetura de 800 V, com configuração de motor único traseiro de 270 kW e versão de dois motores com tração integral de 430 kW.

As opções de bateria são de 91 kWh e 110 kWh, proporcionando autonomia CLTC de 672 a 805 km. A versão EREV combina um pacote de bateria de lítio ferro fosfato de 63,3 kWh com um extensor de autonomia.

Seguindo a estratégia global da XPeng, espera-se que o G9L seja um modelo mundial e possa chegar aos mercados europeus no futuro.