Galaxy Warship 700, da Geely, abre pré-venda a partir de US$ 29.770 com conexão por satélite e modo de escape flutuante

A Geely abriu a pré-venda do Galaxy Warship 700 em 15 de setembro, com seis versões no total: cinco delas custam de 199.800 a 269.800 yuans (cerca de US$ 29.770 a US$ 40.200), e a edição limitada Land Ark, com 700 unidades, sai por 389.800 yuans (cerca de US$ 58.090).

A versão Explorer, de 199.800 yuans, derruba bastante a barreira de entrada e, mesmo ficando abaixo dos 200.000 yuans, entrega mais do que o preço sugere: bateria CATL de 47,14 kWh e 305 km de autonomia elétrica.

Com mais 10.000 yuans chega a Explorer+, equipada com o assistente de condução Qianli Haohan e lidar, enquanto a versão Yufeng, de 229.800 yuans, aposta em conjunto off-road: tração integral com três motores, suspensão a ar fechada de dupla câmara, função de giro sobre o próprio eixo e o sistema inteligente de todo-terreno G-ATS. A Yufeng+ acrescenta estribos laterais elétricos e nivelamento da carroceria com um toque para acampamento.

A edição Land Ark, de 389.800 yuans, é a atração principal: oferece com exclusividade escape flutuante de emergência com seis motores, suspensão hidráulica ativa, fornecimento difuso de oxigênio e comunicação por satélite em órbita baixa. A Geely afirma que os veículos disponíveis no mercado com escape flutuante de emergência custam mais de 500.000 yuans, ou até um milhão, então levar essa capacidade a um patamar de preço acima de 300.000 yuans é a história que o Warship 700 mais quer contar.

O SUV mede 5.085 mm de comprimento e 1.999 mm de largura, sobre 2.900 mm de entre-eixos, e usa estrutura monobloco com chassi de longarinas embutido e integrado, o que garante rigidez torcional acima de 40.000 Nm por grau e cerca de 200 kg menos de peso que um projeto tradicional de chassi sobre longarinas.

A potência vem de híbridos plug-in 1.5T e 2.0T, e a configuração 2.0T de três motores com tração nas quatro rodas entrega 1.129 cv combinados, acelerando de 0 a 100 km/h em 3,95 segundos. Todas as versões trazem bateria de 47,14 kWh, para até 1.770 km de autonomia combinada, além de suspensão hidráulica ativa, lidar de 192 linhas e profundidade de vadeação de 800 mm.

As pré-vendas já dizem tudo: 10.000 pedidos em nove minutos, 43.900 reservas em uma hora e a edição Land Ark, de 700 unidades, esgotada. Com o cantor Nicholas Tse como embaixador global, o SUV de todo terreno com IA da Geely combina um preço de entrada de 199.800 yuans com uma versão topo de linha de 389.800 yuans, ampliando de uma só vez a imaginação e a faixa de preço dos fora de estrada chineses.