FIST deixa o China GT após falhas no resgate em incêndio de carro; organizadores pedem desculpas

O campeonato China GT enfrenta uma crise de confiança após um incêndio em carro em Xangai, com a FIST Team AAI anunciando na noite do acidente que está deixando todas as próximas etapas do China GT e os organizadores da série pedindo desculpas um dia depois, após uma colisão na corrida GT3 de 5 de setembro que deixou um piloto gravemente ferido.

Cerca de 20 minutos após o início da corrida, o BMW número 33 e a Ferrari número 37 colidiram na aproximação da curva 14 e deslizaram em direção ao grampo, atingindo de raspão a Ferrari número 91 da FIST Team AAI, que pegou fogo após um impacto lateral e provocou a bandeira vermelha; o piloto holandês Loek Hartog, então, abandonou sua própria corrida, parou seu Porsche número 79, correu até o carro em chamas, tentou ajudar tanto pelo lado do piloto quanto pelo outro lado, pegou um extintor de incêndio entregue por um comissário para conter as chamas e tirou o piloto britânico Oliver Millroy do cockpit, com cerca de 49 segundos transcorridos desde o momento em que deixou o carro até a conclusão do resgate.

Mais tarde, Millroy revelou nas redes sociais que o acidente lhe deixou cinco costelas quebradas, além de fraturas na clavícula, na mão e nos dedos e uma contusão pulmonar, exigindo cirurgia, e que perdeu cerca de uma hora de memória em torno do acidente; ele agradeceu a Hartog por salvar sua vida, e a nota dos organizadores pediu desculpas, expressou solidariedade a Millroy e aos outros pilotos envolvidos e agradeceu a Hartog por ter sido o primeiro a chegar ao local, embora tenha admitido que uma análise preliminar mostrou que o evento atendia à configuração de nível nacional, mas que a gestão de detalhes ainda precisa melhorar.

A FIST Auto, no entanto, publicou uma declaração contundente questionando a resposta de emergência e o suporte médico dos organizadores, apontando em particular uma transmissão ao vivo que informou erroneamente que Millroy havia saído do carro sozinho, contradizendo o que realmente aconteceu, e acusando os organizadores de não mobilizar recursos médicos com rapidez suficiente e de não emitir qualquer desculpa oficial à equipe, o que descreveu como imprudente, uma violação dos padrões do setor e um duro golpe à confiança de equipes, famílias de pilotos e profissionais do automobilismo, então a equipe anunciou que está se retirando de todas as futuras etapas do China GT até que os organizadores concluam uma investigação completa, independente e pública e deem uma resposta formal.

Um acidente colocou um herói do automobilismo e uma falha no resgate em evidência ao mesmo tempo: o resgate de 49 segundos feito por Hartog salvou uma vida, mesmo enquanto expôs as lacunas no esforço oficial de resgate e na transmissão ao vivo; e, embora os organizadores tenham prometido revisar e corrigir a organização, o suporte, a resposta de emergência e o atendimento médico, eles ainda não publicaram uma cronologia detalhada do resgate nem uma conclusão da investigação, o que deixa em aberto a questão de saber se qualquer alegação de configuração de nível nacional pode acalmar as dúvidas quando a vida de um piloto é o que mais importa.