BYD lança Sealion 08 a partir de US$ 34.200, com até 900 km de autonomia e suspensão a ar de série

BYD Sea Lion 08

Brand: BYD · China MSRP: ¥229,900–279,900 · Powertrain: PHEV / EV

Dimensions L×W×H: 5115 × 1999 × 1800 mm

A Ocean Series da BYD lançou seu primeiro SUV topo de linha de porte médio em 2 de setembro. O Sealion 08 chega em oito versões, com preços de 229.900 a 279.900 yuans (cerca de US$ 34.200 a US$ 41.650), divididas em duas famílias: uma linha totalmente elétrica e uma linha híbrida plug-in, cada uma com opção de cinco ou seis lugares e tração dianteira ou integral.

A tabela de preços chama atenção porque a BYD praticamente apagou o tradicional prêmio do elétrico sobre o híbrido plug-in: a linha PHEV parte de cerca de US$ 34.200 e a elétrica, de cerca de US$ 35.700, enquanto a versão elétrica mais cara chega a aproximadamente US$ 41.650 e a PHEV mais cara, a cerca de US$ 40.160 — uma diferença de apenas cerca de US$ 7.400 em toda a gama. As versões Premium de tração dianteira parecem posicionadas como as mais vendidas, enquanto as Flagship de tração integral concentram o apelo premium dos seis lugares com tração nas quatro rodas.

A autonomia é o número de destaque: o elétrico chega a até 900 km de autonomia CLTC na versão Premium de cinco lugares e a 800 km na Flagship de tração integral, enquanto o PHEV alcança até 401 km de autonomia elétrica CLTC na Premium e 349 km na Flagship. Tudo isso com a bateria Blade de segunda geração da BYD e carregamento ultrarrápido, o que atende tanto viagens longas quanto o uso diário.

O que mais chama atenção é o que a BYD tornou item de série: o sistema de assistência ao motorista God's Eye B com lidar, a suspensão a ar dupla de câmara fechada DiSus-A e a direção nas rodas traseiras estão presentes em todas as versões. Assim, até o modelo de entrada, de cerca de US$ 34.200, sai de fábrica com suspensão a ar e esterçamento das rodas traseiras — uma combinação rara em um SUV de porte médio nessa faixa de preço.

O Sealion 08 segue a linguagem Ocean Aesthetics 2.0 da BYD, com luz de rodagem diurna de largura total encontrando os faróis divididos. Mede 5.115 mm de comprimento, 1.999 mm de largura e 1.800 mm de altura, sobre 3.030 mm de entre-eixos, e traz tela central de 44 cm, acabamento em madrepérola e cobertura soft-touch total nas áreas de maior contato, além de porta-malas dianteiro de 201 litros e traseiro de 943 litros.

O Sealion 08 preenche a maior lacuna deixada na Ocean Series da BYD e traz para a faixa dos US$ 30.000 a suspensão a ar, a direção nas rodas traseiras e o carregamento ultrarrápido, embora sua posição frente ao próprio Tang da BYD e ao Denza N8 não seja exatamente clara, então a suspensão a ar e a direção nas rodas traseiras de série em todas as versões são o motivo mais evidente para escolhê-lo, e os primeiros 12 meses de carregamento ultrarrápido grátis também não fazem mal.