BYD encomenda, segundo relatos, mais 10 navios-transportadores de automóveis: gigantes de 9,200 carros que igualam o segundo maior do mundo

A BYD encomendou mais dez PCTCs (pure car and truck carriers) de 9,200 CEU, da mesma classe do seu navio BYD Shenzhen, segundo a revista marítima do Oriente Médio Robban Assafina, que citou diversas fontes da cadeia de suprimentos e informações de cotação publicadas no LinkedIn, embora a montadora não tenha confirmado oficialmente o negócio.

Assim que os novos navios forem entregues, a frota operada pela BYD vai subir para 18 embarcações, com capacidade combinada acima de 130,000 veículos, e a encomenda reforça uma estratégia que a montadora adota desde 2022, quando começou a montar frota própria para garantir capacidade de transporte conforme a expansão no exterior se acelerava, o que a colocou entre as montadoras chinesas com as maiores frotas próprias.

Os dez navios serão construídos pela China Merchants Industry em seus estaleiros de Jinling e Haimen, com entregas entre 2027 e 2029, e todos terão propulsão dual-fuel a LNG, com 9,200 vagas padrão para carros cada um, o que os torna os segundos maiores navios-transportadores de automóveis em operação no mundo, atrás apenas do navio a LNG de 10,800 carros que a CSSC Guangzhou Shipyard International construiu para a HMM, da Coreia.

A encomenda também evidencia como os estaleiros chineses hoje dominam o mercado global de construção de navios-transportadores de automóveis, num momento em que as exportações de veículos seguem subindo, já que esses mesmos estaleiros estão ocupados atendendo pedidos de outras montadoras chinesas e de armadores que correm atrás de tonelagem.

As montadoras chinesas deixaram de alugar espaço de transporte para passar a deter toda a cadeia logística, e o salto da BYD para gigantes de 9,200 carros é ao mesmo tempo uma proteção contra os fretes de navios ro-ro que dispararam durante o boom das exportações e uma garantia de folga de capacidade conforme as exportações chinesas de automóveis continuam crescendo, com a expansão da frota seguindo a mesma curva das vendas externas da BYD.