124 cv e 260 km/h! A nova máquina de pista da Kove, a 650RR, chega por apenas US$ 5.060

A Kove lançou a 650RR na versão standard por um preço único de 33.977 yuans (cerca de US$ 5.060), com as edições standard e a limitada Founder saindo pelo mesmo valor, esta última restrita a 777 unidades.

A moto traz um novo motor quatro-cilíndricos de 645 cc desenvolvido internamente, com apenas 52 kg, que entrega 124 cv e 69 Nm de torque, potência específica de 192 cv por litro, velocidade máxima de 260 km/h e de 0 a 100 km/h em cerca de 3,4 segundos.

O hardware inclui cilindro de alumínio com revestimento cerâmico eletrodepositado, pinos de pistão com revestimento DLC, bielas fraturadas, virabrequim forjado e corrente de comando BorgWarner — tudo para reduzir peso sem abrir mão da potência elevada.

O chassi segue os padrões de competição da WSBK, com estrutura twin-spar de alta resistência e rigidez à flexão acima de 8.000 Nm por grau, prometendo grande estabilidade em alta velocidade e limites elevados de curva, com peso em ordem de marcha de 188 kg.

O sistema de freios trabalha em conjunto com o chassi, a suspensão, uma IMU de seis eixos e ABS em curva, e dados de testes independentes mostram frenagem de 100 a 0 km/h em apenas 38,3 metros, sem fading ao longo de 20 frenagens consecutivas, além de 150 metros para ir de 200 a 0 km/h, o que coloca a moto no topo da categoria em frenagem esportiva.

Uma superbike de quatro cilindros com 124 cv e chassi de nível WSBK por 33.977 yuans é o tipo de matemática de custo-benefício que segue redefinindo o que as esportivas chinesas podem oferecer, já que uma superbike japonesa de quatro cilindros e 600 cc normalmente custa duas a três vezes mais — e, mais uma vez, a faca de preços da Kove está apontada direto para a pista.