1.213 km sem uma única recarga! Novo i3 da BMW completa o desafio de autonomia Thousand-Mile Horse
By DianMa Auto · 2026-10-15 · Technology
No evento de lançamento da bateria de sexta geração da BMW, a marca anunciou que o sedã elétrico i3 50L completou o desafio de autonomia extrema sem recarga Thousand-Mile Horse.
Os números oficiais mostram que o carro rodou 1.213 km com uma única carga e ainda tinha 1% de bateria no fim, com consumo combinado de apenas 8,8 kWh por 100 km e índice de aproveitamento de autonomia de 118%, estabelecendo um novo recorde de teste rodoviário de longa distância entre os sedãs elétricos da marca.
O i3 da nova geração usado no desafio traz uma bateria cilíndrica de 113,4 kWh e uma plataforma de alta tensão de 800V com o sistema eDrive de sexta geração da BMW, com autonomia oficial CLTC acima de 1.000 km.
Todo o sistema de propulsão elétrica é profundamente otimizado em prol da eficiência, com a estratégia de recuperação de energia e o acerto aerodinâmico trabalhando juntos para reduzir o consumo ao volante.
A plataforma de 800V também suporta carregamento rápido de até 400 kW, acrescentando 400 km de autonomia em 10 minutos em condições ideais, equilibrando autonomia longa com recargas rápidas.
O desafio Thousand-Mile Horse segue a abordagem de testes rodoviários extremos usada anteriormente no iX3 de nova geração: começa com a bateria cheia e nunca é plugado no caminho, rodando continuamente por uma mistura de rodovias, estradas federais e ruas urbanas para simular viagens de longa distância reais, com o motorista mantendo uma condução suave e eficiente do início ao fim para terminar com um número de autonomia acima da classificação oficial.
O i3 de nova geração já havia feito sua estreia mundial, e o carro é um Série 3 elétrico desenvolvido especificamente para o mercado chinês sobre a plataforma elétrica nativa Neue Klasse, com produção e lançamento previstos na BMW Brilliance no quarto trimestre deste ano.
O carro testado aqui é a versão de tração traseira, e também será oferecida uma versão de tração integral com dois motores, com potência máxima de sistema de 345 kW e torque máximo de 645 Nm, também com o sistema eDrive de sexta geração, com um motor EESM no eixo traseiro e um motor ASM na dianteira.
