Supercar China yang tak akan pernah diproduksi, gratis untuk pemain di seluruh dunia, Vision GT Xiaomi tiba di GT7 besok

Produser Gran Turismo 7 Kazunori Yamauchi mengungkapkan di media sosial hari ini bahwa GT7 akan menerima bagian pertama pembaruan Spec IV besok, 15 Oktober, dengan Xiaomi Vision Gran Turismo bergabung sebagai mobil baru. Artinya, untuk pertama kalinya pemain di seluruh dunia bisa mengendarai supercar konsep China di lintasan virtual.

Program Vision Gran Turismo dimulai pada 2013 sebagai proyek undangan terbatas, hanya terbuka bagi pabrikan mobil global dengan rekam jejak performa dan kredibilitas teknis yang terbukti.

Pada awal 2026, program ini sudah menampung 36 merek dan 51 mobil konsep. Xiaomi menjadi merek ke-36 yang bergabung, merek China pertama yang pernah diundang, dan perusahaan pertama yang ikut sebagai perusahaan teknologi, bukan pabrikan mobil.

SU7 Ultra dari Xiaomi sudah lebih dulu bergabung pada Januari 2026 sebagai mobil produksi China pertama di seri GT. Jadi dalam waktu kurang dari setahun, Xiaomi sudah menempatkan ketiga lapisnya di platform ini: mobil produksi, mobil konsep, dan tutorial mengemudi EV.

Xiaomi menegaskan Vision GT adalah konsep yang dibangun khusus untuk platform GT dan tidak akan diproduksi. Status itu membebaskan spesifikasinya dari regulasi produksi, biaya rekayasa, dan sertifikasi keselamatan, sehingga memberi tim desain ruang gerak yang jauh lebih luas.

Data yang dirilis Xiaomi China pada 3 Oktober di ajang GT World Series di Singapura menunjukkan mobil ini dibangun di atas platform tegangan tinggi silikon karbida 900V dengan penggerak semua roda empat motor, tenaga gabungan sekitar 1.379 PS, akselerasi 0-100 km/jam di kisaran satu detik, kecepatan puncak di atas 350 km/jam, baterai kelas lintasan dengan manajemen termal di seluruh rentang kerja, serta pengisian cepat 10 menit yang menambah jangkauan 500 km.

Soal desain, Xiaomi merangkum pendekatannya sebagai "dibentuk oleh angin", dan kepala desainer Li Tianyuan mengatakan tim menghindari kit aerodinamis tambahan, dan membuat hampir setiap permukaan menjalankan tugas aerodinamis.

Kabinnya dibentuk seperti tetesan air yang melayang, membiarkan udara melewati atap dan bawah bodi melalui saluran yang membentang sepanjang mobil, sementara lampu utama berbentuk silang juga mengarahkan aliran udara dan lampu belakang berbentuk cincin berfungsi ganda sebagai saluran keluar udara yang bekerja dengan sistem kendali wake aktif. Penutup roda memakai struktur levitasi magnetik, tetap relatif diam saat mobil bergerak untuk menekan hambatan dan membantu mendinginkan rem.

Xiaomi menyebut koefisien drag 0,29, angka efisiensi aerodinamis 4,1, dan gaya tekan sekitar 1,2 ton pada kecepatan tinggi.

Yamauchi mengatakan Vision GT tetap sangat cepat sekaligus sangat stabil di dalam game, menggambarkan pengalamannya sebagai luar biasa mulus, dan menyebut desainnya sederhana namun memiliki lekuk seksi yang tak terlukiskan yang menjadikannya model untuk era ini.

Bagian pertama pembaruan Spec IV juga menambahkan sirkuit Sportsland SUGO dan enam mobil baru, yaitu Xiaomi Vision Gran Turismo, Citroën 2CV 6 Charleston, Ferrari F355 Berlinetta, Honda Civic Si Group A, Honda Step WGN Spada, dan Mazda RX-VISION GT3 EVO, dengan pemain bebas menjalankannya di Nürburgring, Le Mans, Suzuka, dan sirkuit lainnya.

Modul tutorial mengemudi pertama GT yang didedikasikan untuk kendaraan listrik juga hadir, memungkinkan pemain menggunakan SU7 Ultra dan Vision GT untuk menyelesaikan tugas pelatihan dan mengenal perilaku EV dalam akselerasi, pengereman, dan pemulihan energi regeneratif.