Seagull baru BYD naik kelas ukuran, kini berpenggerak roda belakang dan menawarkan lidar opsional mulai sekitar US$10.000

Kepala penjualan Ocean Series BYD, Zhang Zhuo, hari ini mengumumkan bahwa pre-order blind untuk Seagull generasi kedua resmi dibuka. Mobil ini dijadwalkan meluncur di China sebelum akhir 2026 dengan enam pilihan warna: lime green, berry pink, mango orange, ice coconut blue, cream white, dan sesame gray.

Perubahan paling kentara ada pada ukurannya. Dokumen resmi mencatat Seagull baru memiliki panjang 4.205 mm, lebar 1.810 mm, dan tinggi 1.570 mm dengan wheelbase 2.650 mm — lebih panjang 425 mm dari model yang beredar saat ini, dengan wheelbase yang bertambah 150 mm, sehingga posisinya mendekati BYD Dolphin. Yang lebih penting, ini bukan sekadar facelift siklus menengah, melainkan lompatan kelas: dari minicar A00 menjadi mobil kecil A0.

Powertrain-nya berubah sama menyeluruh. Penggerak berpindah dari roda depan ke roda belakang, tenaga naik dari 55 kW menjadi 95 kW, dan kecepatan maksimum menanjak ke 150 km/jam, sementara tata letak penggerak belakang membebaskan ruang depan untuk frunk 94 liter. Suspensi belakang juga di-upgrade dari torsion beam menjadi multi-link dengan ban lebih lebar demi stabilitas dan kenyamanan yang lebih baik.

Untuk baterai dan pengisian daya, mobil ini memakai Blade Battery generasi kedua dengan dua pilihan jarak tempuh CLTC, 320 km dan 420 km, serta mendukung flash charging yang mengisi baterai dari 10 ke 70 persen hanya dalam lima menit di charger khusus.

Fitur bantuan pengemudi jadi berita utama dari pergantian generasi ini. Varian tertinggi menawarkan lidar atap opsional yang dipadukan dengan sistem God's Eye B yang mendukung navigasi perkotaan dan parkir otomatis — perangkat keras yang pertama kali hadir di kelas 70.000 yuan, artinya sebuah EV entry-level kini bisa menjalankan pengendaraan perkotaan yang dulu hanya jadi monopoli mobil berharga tiga sampai empat kali lipatnya.

Soal desain, Seagull baru mengikuti bahasa minimalis Ocean Series, dengan wajah depan tertutup berbadge huruf BYD, lampu siang LED berbentuk trisula, aksen hitam berbentuk angka delapan di bawah lampu, pilar B, C, dan D yang dihitamkan untuk kesan floating roof, gagang pintu semi-tersembunyi, velg hitam multi-spoke 16 inci berbalut ban 205/60 R16, serta buritan yang didesain ulang dengan lampu LED full-width berbentuk trapesium terbalik dan spoiler atap besar.

Di dalam, kabinnya serba baru dan berfokus pada kepraktisan, dengan tema shell white, sky pink, dan polar gray, layar tengah DiLink 150 berukuran 39,6 cm yang dapat berputar dengan tampilan terbagi, tanpa kluster instrumen konvensional, tuas pemindah gigi di kolom kemudi, serta tombol fisik plus pad pengisian daya nirkabel di konsol tengah, bersama penyimpanan depan 94 liter, ruang bagasi hingga 1.380 liter saat baris kedua dilipat, dan penyimpanan tersembunyi di bawah jok belakang.

Dari A00 ke A0, dari torsion beam ke multi-link, dan dari penggerak roda depan 55 kW ke penggerak roda belakang 95 kW, Seagull generasi kedua telah mengubah hampir semua yang bisa diubah, dan menempatkan lidar serta navigasi perkotaan ke kelas 70.000 yuan adalah sinyal yang paling penting, karena ketika merek-merek China memadatkan perangkat bantuan pengemudi tingkat tinggi ke dalam rentang harga ini, standar untuk EV kelas pemula di seluruh dunia mungkin harus ditetapkan ulang sekali lagi.