Regulator China turun tangan, MIIT dan dua lembaga lain menyelidiki kegagalan pedal rem Maextro V800

Menurut sebuah postingan dari akun WeChat MIIT, menanggapi laporan online tentang kegagalan braket pedal rem pada Maextro V800, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi China, Administrasi Ruang Siber China, dan Administrasi Negara untuk Regulasi Pasar telah menganggap masalah ini serius, dan selain pekerjaan investigasi sebelumnya, telah membentuk gugus tugas bersama untuk melakukan verifikasi dan menangani masalah ini sesuai hukum, dengan pembaruan akan dirilis pada waktunya.

Laporan sebelumnya menunjukkan bahwa pada 8 Oktober, Dongchedi menerbitkan video uji di mana, selama pengujian pengereman berulang dari 100 km/jam ke nol, tiga Maextro V800 berturut-turut mengalami pedal rem patah, semuanya di titik yang sama, sebuah penguat plastik yang membungkus poros pedal, dengan gaya yang diberikan pengemudi melebihi 1.600 N pada saat kegagalan, dan video tersebut memicu diskusi panas di seluruh industri.

Menanggapi pengujian Dongchedi, Maextro mengeluarkan pernyataan yang mengatakan sistem pengeremannya dikembangkan dan divalidasi dengan standar di atas persyaratan nasional dan industri, bahwa kegagalan semacam itu tidak terjadi dalam penggunaan di dunia nyata, tetapi pihaknya akan lebih mengoptimalkan desain komponen tersebut dan menawarkan peningkatan gratis kepada pemilik yang sudah menerima kendaraan.

Kemudian pada 13 Oktober, Maextro merilis pernyataan lanjutan tentang hasil pengujian pedal rem, yang menunjukkan bahwa laboratorium pihak ketiga terakreditasi nasional memeriksa pedal rem Maextro V800 pada 11 Oktober 2026, menemukan bahwa pedal tersebut memenuhi standar industri QC/T 788-2018, yang mensyaratkan gaya longitudinal sebesar 1.500 N dengan pergeseran di bawah 5 mm, dan bahwa pengujian yang lebih ketat pada 3.000 N tidak menghasilkan retakan atau kerusakan, dengan pengujian dilakukan oleh pusat pengujian China Automotive Engineering Research Institute.

Namun laporan pengujian Maextro belum meyakinkan semua pihak, karena pembawa acara yang mematahkan pedal rem di depan kamera dalam program Dongchedi, yang dikenal sebagai Dongche Dakeji Dongmen, memposting tantangan yang menanyakan apakah pembebanan statis dan dinamis adalah hal yang sama, dan apakah PP polipropilena dengan GF40 merespons beban statis dengan cara yang sama seperti beban dinamis seketika.