Lynk & Co Eropa Ubah Pendekatan: Jual Langsung dan Langganan Dihentikan, Volvo Jadi Dealer Eksklusif

Lynk & Co mengumumkan pada 10 September bahwa Geely Auto Group dan Volvo Cars telah menandatangani perjanjian final kerja sama komersial untuk merek Lynk & Co di Eropa, di mana Volvo menjadi dealer eksklusif merek tersebut di kawasan itu mulai Januari 2027 dan bertanggung jawab penuh atas operasional komersial dan merek di tingkat lokal. Perjanjian ini menyusul nota kesepahaman non-mengikat yang ditandatangani kedua pihak pada 30 Maret, yang pertama kali merancang rencana bagi Volvo untuk menjalankan bisnis Lynk & Co di Eropa.

Kesepakatan ini tidak mengubah struktur ekuitas apa pun, karena Geely tetap memimpin desain produk, R&D, sertifikasi regulasi, dan strategi merek secara keseluruhan untuk Lynk & Co di seluruh dunia, dan ini juga berarti model penjualan langsung dan langganan yang dijalankan merek tersebut di Eropa selama hampir lima tahun akan resmi berhenti Januari mendatang.

Model langganan pernah menjadi label paling khas Lynk & Co di Eropa, diluncurkan pada September 2020 sebagai inti strategi Eropanya dengan pembayaran bulanan dan penggunaan fleksibel, sebuah upaya untuk membentuk ulang kebiasaan konsumsi mobil orang Eropa dengan mentalitas internet.

Pada paruh pertama 2024, Lynk & Co telah membuka 12 toko pengalaman di 7 negara Eropa dan menumbuhkan keanggotaan langganannya melewati 230,000, tetapi model ini selalu bergulat dengan biaya akuisisi pelanggan yang tinggi dan tingkat pembelian ulang yang rendah.

Penjualan mobil baru yang sebenarnya tidak pernah sesuai ekspektasi, sehingga saat Z20 tiba pada akhir 2024, Lynk & Co sudah mulai meninggalkan pendekatan langganan murni dan beralih ke dealer tradisional.

Sepanjang 2025, dengan dukungan kanal Volvo, merek ini berkembang dari 11 toko pengalaman Club menjadi 125 titik ritel dan memasuki pasar baru termasuk Republik Ceko, Austria, dan Swiss.

Perjanjian final ini mengubah peralihan kanal tersebut dari sekadar uji coba menjadi sebuah institusi, dengan Volvo membuka jaringan diler dan sistem purnajualnya yang sudah matang bagi Lynk & Co, yang kini meraih jangkauan pasar luas lewat infrastruktur merek seinduknya tanpa perlu membangun apa pun dari nol.

Rentetan lengkapnya — dari upaya mengubah kebiasaan konsumsi orang Eropa lewat skema langganan hingga akhirnya sekadar menyerahkan penjualan ke merek seinduknya — menunjukkan bagaimana eksperimen idealistis Lynk & Co di Eropa akhirnya takluk pada realitas. Ini juga mencerminkan langkah mundur yang lebih luas dari merek-merek China dari strategi penjualan langsung secara mandiri di kawasan yang jaringan lokalnya masih menentukan bagaimana mobil benar-benar dijual.