FIST Mundur dari China GT Buntut Kegagalan Penyelamatan usai Mobil Terbakar, Penyelenggara Minta Maaf

Kejuaraan China GT tengah menghadapi krisis kepercayaan setelah insiden mobil terbakar di Shanghai. FIST Team AAI mengumumkan pada malam kecelakaan itu bahwa mereka mundur dari seluruh seri China GT berikutnya, sementara penyelenggara seri baru menyampaikan permintaan maaf sehari setelahnya, menyusul tabrakan di balapan GT3 pada 5 September yang membuat seorang pembalap mengalami luka berat.

Sekitar 20 menit setelah balapan berjalan, BMW nomor 33 dan Ferrari nomor 37 bertabrakan saat mendekati tikungan 14 dan melintir ke arah tikungan hairpin, menyenggol Ferrari nomor 91 milik FIST Team AAI yang terbakar setelah benturan samping dan memicu bendera merah. Pembalap Belanda Loek Hartog pun meninggalkan balapannya sendiri, menghentikan Porsche nomor 79 miliknya, berlari ke mobil yang terbakar, mencoba memberikan pertolongan dari sisi pembalap maupun sisi lainnya, mengambil alat pemadam api ringan yang diserahkan seorang marshal untuk menekan kobaran api, dan menarik pembalap Inggris Oliver Millroy keluar dari kokpit. Sekitar 49 detik berlalu sejak ia meninggalkan mobilnya hingga proses penyelamatan tuntas.

Millroy kemudian mengungkapkan di media sosial bahwa kecelakaan itu membuatnya mengalami lima tulang rusuk patah, ditambah retak pada tulang selangka, tangan, dan jari-jari, serta paru-paru memar sehingga harus menjalani operasi. Ia juga kehilangan ingatan sekitar satu jam di seputar kecelakaan tersebut. Millroy berterima kasih kepada Hartog yang telah menyelamatkan nyawanya. Sementara itu, pernyataan penyelenggara memuat permintaan maaf, ungkapan simpati kepada Millroy dan pembalap lain yang terlibat, serta terima kasih kepada Hartog sebagai orang pertama yang tiba di lokasi. Penyelenggara juga mengakui bahwa tinjauan awal menunjukkan ajang ini sudah memenuhi konfigurasi tingkat nasional, tetapi manajemen detailnya masih perlu dibenahi.

Namun FIST Auto menerbitkan pernyataan bernada keras yang mempertanyakan respons darurat dan dukungan medis penyelenggara, terutama menyoroti siaran langsung yang keliru melaporkan bahwa Millroy keluar dari mobilnya sendiri, bertentangan dengan fakta yang sebenarnya terjadi. Tim juga menuduh penyelenggara tidak mengerahkan sumber daya medis dengan cukup cepat dan tidak menyampaikan permintaan maaf resmi kepada tim. Sikap itu mereka sebut sembrono, melanggar standar industri, dan menjadi pukulan berat bagi kepercayaan tim, keluarga pembalap, dan para profesional balap. Karena itu, tim mengumumkan mundur dari seluruh seri China GT berikutnya hingga penyelenggara menyelesaikan investigasi yang menyeluruh, independen, dan terbuka serta memberikan tanggapan resmi.

Satu kecelakaan sekaligus mempertontonkan sosok pahlawan balap dan kegagalan penyelamatan. Aksi Hartog selama 49 detik menyelamatkan sebuah nyawa, tetapi di saat yang sama membongkar celah dalam upaya penyelamatan resmi dan siaran langsung. Meski penyelenggara berjanji mengevaluasi dan membenahi penyelenggaraan, dukungan, respons darurat, dan perawatan medis, mereka belum mempublikasikan kronologi penyelamatan secara rinci maupun kesimpulan investigasi. Pertanyaannya pun menggantung: mampukah klaim konfigurasi tingkat nasional meredam keraguan, ketika nyawa seorang pembalap adalah harga mati?