Fang Cheng Bao milik BYD masuk ke segmen sedan dengan jarak tempuh 900 km dan suspensi bergaya Ferrari mulai US$28.080

Formula S dan Formula S GT adalah sedan pertama dari Fang Cheng Bao, merek personalisasi BYD, dan diluncurkan pada 16 September dengan harga 189.900 hingga 229.900 yuan, atau sekitar US$28.080 hingga US$34.000. GT bergaya shooting-brake dibanderol 219.900 hingga 239.900 yuan, sekitar US$32.500 hingga US$35.500. Keduanya jauh di bawah rentang pra-penjualan 230.000 hingga 280.000 yuan, turun sekitar 17 persen pada varian terbawah.

Jarak tempuh tertinggi mencapai 900 km pada siklus CLTC di Formula S penggerak roda belakang varian jarak jauh, yang memadukan baterai Blade generasi kedua 92,093 kWh dengan pengisian cepat. Model dasar penggerak roda belakang memakai paket baterai 76,744 kWh yang mampu menempuh 730 km, versi penggerak semua roda mencapai 750 km, dan GT menempuh 850 km dalam bentuk penggerak roda belakang. Pengisian daya memakan waktu 5 menit dari 10 ke 70 persen dan 9 menit dari 10 ke 97 persen. Model penggerak roda belakang menghasilkan 245 kW atau 300 kW, versi AWD menghasilkan total 490 kW dan mencapai 100 km/jam dalam 3,6 detik.

Fitur utamanya adalah suspensi magnetorheological DiSus-M, yang pertama untuk merek ini. Sistem ini memakai cairan magnetorheological untuk mengubah peredaman dalam waktu kurang dari satu milidetik, hingga 1.000 kali per detik, pada rentang 100 hingga 10.000 N dengan kontrol independen di tiap roda, plus pratinjau jalan dan pembaruan penyetelan over-the-air.

Fang Cheng Bao memasarkannya sebagai teknologi yang sama dengan yang dipakai di Ferrari 296 GTB, dan peredam magnetorheological sudah lama menjadi fitur mobil performa premium. Pembeli bisa memilih DiSus-A, sistem suspensi udara dua bilik dengan peredam adaptif, dengan harga yang sama seperti mobil DiSus-M yang punya tenaga dan jarak tempuh setara, sementara versi entry memakai DiSus-C.

Bantuan pengemudi datang dari sistem God's Eye B yang dilengkapi lidar dengan bantuan navigasi jalan tol dan perkotaan plus parkir otomatis. Kabin menambahkan head-up display augmented reality 66 cm, sistem audio Devialet 20 speaker, kursi zero-gravity, kulkas, dan ekosistem pemasangan modular. Mobil ini mengusung jarak sumbu roda 2.960 mm, Formula S memiliki panjang 5.060 mm, dan koefisien hambatannya tercatat 0,22 untuk sedan dan 0,25 untuk GT.

Lini ini membawa Fang Cheng Bao melampaui seri Bao off-road dan seri Tai urban dan melemparkannya ke pertarungan dengan Xiaomi SU7 dan Tesla Model 3 pada harga masuk yang lebih rendah. Merek ini menjual 41.568 kendaraan pada Agustus, naik 156 persen year-on-year, dan 242.255 unit dalam delapan bulan pertama, naik 166 persen dan sudah melampaui total sepanjang 2025. Fang Cheng Bao terlambat masuk pesta sedan, tetapi klaim jarak tempuh 900 km dan trik sasis pinjaman dari supercar memberinya sudut yang tidak dimiliki rival-rivalnya.