1.213 km tanpa sekali pun mengisi daya! i3 terbaru BMW tuntaskan tantangan jarak Thousand-Mile Horse

Dalam acara peluncuran baterai generasi keenam BMW, BMW mengumumkan bahwa sedan listrik i3 50L menuntaskan tantangan jarak ekstrem tanpa pengisian daya Thousand-Mile Horse.

Angka resmi menunjukkan mobil ini menempuh 1.213 km dalam sekali pengisian daya dan masih menyisakan 1 persen baterai saat finis, dengan konsumsi gabungan serendah 8,8 kWh per 100 km dan tingkat pencapaian jarak 118 persen, memecahkan rekor uji jalan jarak jauh untuk sedan listrik merek ini.

i3 generasi terbaru yang dipakai dalam tantangan ini dibekali baterai silindris 113,4 kWh dan platform tegangan tinggi 800V dengan sistem eDrive generasi keenam BMW, dengan jarak tempuh resmi CLTC di atas 1.000 km.

Seluruh sistem penggerak listrik dioptimalkan secara mendalam untuk efisiensi, dengan strategi pemulihan energi dan penyetelan aerodinamika yang bekerja bersama menekan konsumsi saat berkendara.

Platform 800V ini juga mendukung pengisian cepat hingga 400 kW, menambah 400 km jarak tempuh dalam 10 menit pada kondisi ideal, menyeimbangkan jangkauan jauh dengan pengisian ulang yang cepat.

Tantangan Thousand-Mile Horse mengikuti pendekatan uji jalan ekstrem yang sebelumnya diterapkan pada iX3 generasi terbaru: berangkat dengan baterai penuh dan tidak pernah mengisi daya di sepanjang perjalanan, berjalan terus-menerus di kombinasi jalan tol, jalan nasional, dan jalan perkotaan untuk menyimulasikan perjalanan jauh sesungguhnya, dengan pengemudi menjaga gaya berkendara yang halus dan efisien hingga finis dengan angka jarak tempuh di atas rating resminya.

i3 generasi baru sebelumnya telah melakukan debut global, dan mobil ini adalah 3 Series listrik yang dikembangkan khusus untuk pasar Tiongkok dengan platform listrik Neue Klasse asli, yang akan mulai diproduksi dan diluncurkan di BMW Brilliance pada kuartal keempat tahun ini.

Mobil yang diuji di sini adalah versi penggerak roda belakang, dan versi dua motor penggerak semua roda juga akan ditawarkan dengan output sistem maksimum 345 kW dan torsi puncak 645 Nm, juga menggunakan sistem eDrive generasi keenam dengan motor EESM di poros belakang dan motor ASM di depan.