Llegan los primeros Xiaomi con depósito de combustible: 10.000 pedidos del Skynomad bloqueados en 4 minutos
By DianMa Auto · 2026-09-07 · New Cars
En el lanzamiento de otoño de Xiaomi del 7 de septiembre, Lei Jun desveló los precios del Skynomad: el N70 Pro por 209.900 yuanes (unos 31.300 dólares), el N70 Max por 239.900 yuanes (unos 35.750 dólares) y el N90 Max por 269.900 yuanes (unos 40.200 dólares).
Los tres quedan por debajo de su precio de preventa: el N70 Max baja 20.000 yuanes desde 259.900 y el N90 Max recorta 30.000 yuanes desde 299.900. La serie bloqueó más de 10.000 pedidos en 4 minutos, lo que significa que más de 10.000 clientes pagaron depósitos no reembolsables.
Es la primera vez que Xiaomi fabrica un vehículo con depósito de combustible, ya que tanto el SU7 como el YU7 eran eléctricos puros, y la serie Skynomad marca la entrada formal de la compañía en el segmento de autonomía extendida, el campo de batalla más candente del mercado de SUV en China.
Los tres modelos usan el extensor de autonomía Kunlun 1.5T de Xiaomi, con un 42 por ciento de eficiencia térmica y 112 kW, y el motor pesa solo 99,8 kg y funciona con gasolina de 92, 95 o 98 octanos.
La escalera de versiones es clara: el N70 Pro es el SUV de autonomía extendida de cinco plazas y tamaño medio-grande de acceso, con una batería LFP de 52 kWh para 351 km de autonomía eléctrica CLTC y 1.351 km combinados, además de una potencia máxima de 210 kW, un 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y 5,7 L/100 km cuando circula con combustible.
El N70 Max sube a una batería ternaria de 76 kWh para ofrecer 505 km de autonomía eléctrica CLTC y 1.461 km combinados, con tracción total de doble motor que alcanza los 310 kW y una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos, además de muelles neumáticos y amortiguadores de dureza variable continua de serie.
Esa autonomía eléctrica de 505 km es hoy la más alta del segmento de los SUV de autonomía extendida, ya que solo uno de los diez SUV EREV más vendidos del primer semestre superó los 500 km de autonomía puramente eléctrica.
El N90 Max es el buque insignia de gran tamaño y siete plazas: 5.285 mm de largo, 3.080 mm de batalla y una disposición 2+2+3, con 1.705 km de autonomía combinada.
Los 10.000 pedidos en firme en 4 minutos no son la cifra más explosiva dentro de la propia gama de Xiaomi: el SU7 registró 50.000 pedidos en 27 minutos en 2024 y el YU7 logró 200.000 en 3 minutos en 2025.
Pero la serie Skynomad se pelea en el segmento más brutal de todos, el de los SUV de autonomía extendida donde Li Auto, Aito y Leapmotor ya están batallando, y un arranque de 10.000 unidades en 4 minutos basta para meter presión a los rivales.
Xiaomi ya ha entregado más de 800.000 vehículos y, con el SU7, el YU7 y los Skynomad N70 y N90, su gama ha cubierto berlinas, SUV 100% eléctricos y SUV de autonomía extendida, los tres grandes pilares del mercado chino, en menos de dos años.
