Li Auto lanza el L9 en Dubái desde $88,500, hasta $30,000 más caro que en China
By DianMa Auto · 2026-09-04 · News
Li Auto lanzó el nuevo L9 en Dubái, su primera presentación de producto en Oriente Medio desde que firmara un acuerdo con el distribuidor emiratí Al Fahim Motors en abril, y la gama de dos versiones se apoya en el SUV familiar insignia de la marca para abrir la región.
La L9 Livis se vende a 387,000 dirhams (unos $105,400) y la L9 Ultra a 325,000 dirhams (unos $88,500), frente a los precios de lista en China del mismo SUV: 509,800 yuan (unos $76,000) para la Livis y 459,800 yuan (unos $68,500) para la Ultra en su lanzamiento del 15 de mayo, lo que supone que la Livis de Oriente Medio lleva una prima de casi 200,000 yuan, unos $30,000, sobre China.
El responsable de línea de producto de Li Auto, Tang Jing, señaló que la Livis de Oriente Medio se adaptó a la región tanto en hardware como en software, mientras que la especificación principal coincide con la de China, con el sistema de autonomía extendida de tercera generación, una batería de 72.7 kWh y 5C, 420 km (unas 261 millas) de autonomía eléctrica CLTC y 1,650 km (unas 1,025 millas) de autonomía combinada.
El chasis incorpora dirección por cable (steer-by-wire), dirección en las ruedas traseras y frenos electrohidráulicos, y la Livis añade sobre la Ultra una suspensión activa de 800V, frenado electromecánico, un sistema dual de asistencia a la conducción Mach y un kit de diseño específico de la Livis, con 2,560 TOPS de capacidad de cómputo y cuatro lidars.


El plan de Li Auto es impulsar sus extensores de autonomía de la serie L por Oriente Medio y Asia Central, con el L9 ya desembarcado en Kazajistán y Uzbekistán en julio y Arabia Saudí como siguiente destino tras Dubái, mientras la marca también confirmó su debut en el Salón del Automóvil de París de 2026 y un i6 EV para Europa a finales de este año, un impulso en dos frentes: extensores de autonomía hacia el este y vehículos eléctricos hacia el oeste, que demuestra que las marcas chinas ahora cobran un sobreprecio en el extranjero en lugar de vender más barato.
