¡1.213 km sin una sola recarga! El nuevo i3 de BMW completa su desafío de autonomía Thousand-Mile Horse
By DianMa Auto · 2026-10-15 · Technology
En el evento de lanzamiento de la batería de sexta generación de BMW, la marca anunció que su sedán eléctrico i3 50L completó el desafío extremo de autonomía sin recarga Thousand-Mile Horse.
Las cifras oficiales indican que el coche recorrió 1.213 km con una sola carga y aún conservaba un 1 % de batería al llegar a meta, con un consumo combinado de tan solo 8,8 kWh cada 100 km y un grado de cumplimiento de autonomía del 118 %, estableciendo un nuevo récord de prueba en carretera de larga distancia para los sedanes eléctricos de la marca.
El i3 de nueva generación utilizado en el desafío equipa una batería cilíndrica de 113,4 kWh y una plataforma de alto voltaje de 800 V con el sistema eDrive de sexta generación de BMW, con una autonomía CLTC oficial superior a 1.000 km.
Todo el sistema de propulsión eléctrica está profundamente optimizado en eficiencia, con la estrategia de recuperación de energía y el ajuste aerodinámico trabajando juntos para reducir el consumo en conducción.
La plataforma de 800 V también admite carga rápida de hasta 400 kW, añadiendo 400 km de autonomía en 10 minutos en condiciones ideales, equilibrando gran autonomía con recargas rápidas.
El desafío Thousand-Mile Horse sigue el enfoque de pruebas extremas en carretera utilizado anteriormente en el iX3 de nueva generación: arrancar con la batería a tope y no enchufar nunca durante el trayecto, circulando de forma continua por una combinación de autopistas, carreteras nacionales y calles urbanas para simular un viaje real de larga distancia, con el conductor manteniendo una conducción fluida y eficiente en todo momento para terminar con una cifra de autonomía por encima de la homologada.
El i3 de nueva generación ya se presentó a nivel mundial, y se trata de un 3 Series eléctrico desarrollado específicamente para el mercado chino sobre la plataforma eléctrica nativa Neue Klasse, que entrará en producción y se lanzará en BMW Brilliance en el cuarto trimestre de este año.
El coche probado aquí es la versión de propulsión trasera, y también se ofrecerá una versión bimotor de tracción total con una potencia máxima combinada de 345 kW y un par máximo de 645 Nm, que además utiliza el sistema eDrive de sexta generación con un motor EESM en el eje trasero y un motor ASM en el eje delantero.
